ميكانيكا الترشيح النفط

بمعنى عام، يمكن تعريفها كعملية بهدف فصل المواد الصلبة من السوائل. لأنه يحقق هذا بعملية لتقرير الوسيلة التي من خلالها فقط السائل يمكن أن تمر عبرها، حظر الجزيئات الصلبة من المرور. لذلك تحقق الفصل من قبل بعض أشكال التفاعل بين المادة والمرشح نفسه.

صممت مرشحات النفط مع هدف واحد وحيد في الاعتبار - لإزالة الملوثات من الزيت يمر عبرها. يمكن أن يتخذ هذا الزيت أشكالا عديدة اعتمادا على البيئة التي يتم بها وضع المرشح، بما في ذلك زيت المحرك وزيت النقل وزيت التشحيم والزيت الهيدروليكي. في كل مرة يدور الزيت، يمر عبر مرشح الزيت، وبالتالي فهو مكون رئيسي. إذا تم تصميم المرشح بشكل فعال ويفعل الوظيفة من المفترض أن يفعله، فسيحافظ على الملوثات الضارة من إتلاف مكونات المحرك الداخلي، والتي، على المدى الطويل، يمكن أن توفر لك فاتورة ضخمة.
كما أنه يخدم غرض مزدوج - بسبب صمام مضاد للإقلاع، يحتفظ المرشح بكمية صغيرة من الزيت كلما تم إيقاف تشغيل المحرك.

في حين أن المحرك في راحة، فإن النفط يستنزف إلى أسفل المحرك. هذا يعني أن الأجزاء المتحركة في القسم العلوي من المحرك تصبح غير قانونية، والتي يمكن أن تكون خطيرة عندما يحتاج المحرك إلى البدء مرة أخرى. ومع ذلك، لمنع ذلك، فإن كمية صغيرة من النفط المتبقية في المرشح بسبب صمام المضاد للتخلص سوف تعمم بسرعة في المحرك عند تشغيل المحرك، مما يستعيد بسرعة التشحيم المناسبة. في جوهرها، يضمن فلتر زيت جيد أن يكون محركك حياة مكونة أطول، وضمان حياة طويلة وصحية للمحرك الخاص بك.