كيف يمكن إعادة تدوير زيت المحرك؟

بشكل عام، أنت تأخذ النفط الخام وتحسينها لجعل مواد التشحيم. وهذا ما يسمى الأسهم lube الأساسية. ثم عليك أن تأخذ هذه الأسهم القوية لوبيا ومزجها مع إضافات من أجل وضعها في سيارة ركاب. هذا ما يعطيه اللون في الواقع. أنت تضيف مضافة مضاد للرغوة، وتشتت المنظفات.

عند وضع الزيت في المحرك، فإنه يتدهور بشكل أساسي من خلال تسخينه، وهو مؤكسد أيضا. نظرا لأن كل هذه المضافات تبدأ في الانهيار، يبدأ المحرك في ارتداء المزيد. التي تضع بعض المعادن الثقيلة في النفط. المضافة المضاد للرغوة تنهار وتبدأ في خلط الماء مع النفط وجعل الحمأة. يحدث نفس الانهيار مع التشتت والمنظفات. هذا هو السبب في أنهم يوصون بتغيير ذلك كل X عدد الأميال بسبب التدهور الحراري والأكسدة. النفط لديه فقط فترة حياة معينة.

نحن ننظف النفط المستخدمة باستخدام تقنيات التكرير التقليدية الجميلة. واحد منهم هو تقطير الفراغ، الذي ديو النفط. يأتي زيت المحرك المستخدمة مع مكان ما بين 5 و 7 في المائة في ذلك. أول شيء عليك القيام به هو الحصول على الماء من ذلك.

ثم نفعل تبخر السينما. هذا يفصل بشكل أساسي جميع الملوثات والمواد المضمنة التي يتم وضعها في زيوت السيارات الركاب. ثم بعد ذلك، نذهب من خلال عملية هيدرولوجية تصل إلى 700 درجة فهرنهايت و 1100 [جنيه لكل بوصة مربعة]. هذا يكره الهيدروجين مرة أخرى في جزيئات الهيدروكربونات ويجعلها زيت عالي الجودة عالي الجودة.

إذا كنت تفكر في الأمر بطريقة بسيطة للغاية، فإننا نلقي تصفية الزيت المستخدم بتقنيات وعمليات متطورة للغاية.